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钢板越厚,汽车越安全?请不要被无知蒙蔽

2020-09-21 19:15:02

过去,当我们购买汽车产品时,我们关注的是价格、配置和油耗,因为这些都与使用汽车的成本密切相关。随着汽车产品的日益普及,消费者对汽车...


过去,当我们购买汽车产品时,我们关注的是价格、配置和油耗,因为这些都与使用汽车的成本密切相关。随着汽车产品的日益普及,消费者对汽车的理解也在逐渐加深,因此在衡量一辆汽车时,除了先前关注的问题外,安全问题也已成为消费者关注的一个重要因素。

如何判断一辆汽车是否足够安全?有两种独特的识别方法在人们中广泛传播。

一种是开关门,即开关门,通过听觉和身体感知来判断车门是厚还是重,如果你在切换门时感到沉重,而关上门时的声音则比较沉闷,这意味着汽车是非常结实和相对安全的。另一种识别方法叫做拇指按压法,它用拇指按压汽车发动机盖。如果盖子向下压,就会证明汽车的钢板很薄,而且不安全。

这是一种错误的判断方式,导致许多消费者误以为车身轻、铁薄是汽车的表现不安全感。

钢板越厚,汽车就越安全吗?事实上,情况并非如此。钢板厚度越大,一旦发生撞击,风险因素就越大。由于钢板越厚,相对于钢板的刚性强度越大,当车辆高速行驶时,就会发生碰撞。由于刚性板的刚性强度大,车身前部不易变形,导致碰撞部位向驾驶室整体挤压,容易对车内人员造成较大的损伤。当然,钢板厚度也有好处,即车辆碰撞时不易变形。

在车辆安全方面真正起作用的是车身结构,我们通常谈论的大部分汽车面板都属于车身面板,它们之间的关系就像房屋的承重墙和非承重墙。车身结构是整车的支柱,是保证车辆安全的基石。汽车碰撞时,只有车身才能有效地吸收碰撞产生的能量,并将这些能量分散到车身结构的各个部分,以解决碰撞能量对驾驶室的影响。当然,车身结构不可能吸收所有的碰撞能量,其中一些能量必然会转移到汽车上,此时安全气囊和安全带可以再次起到缓冲碰撞能量的作用,从而保护车内人员的安全。

车身结构和安全气囊都属于汽车的被动安全。市场上有许多碰撞检测机构来检查车辆的安全。常见的测试机构有中宝研究公司、C-NCAP等。

当然,衡量汽车的安全是很重要的。所谓主动安全是指尽可能自由控制的安全系统,如车身稳定性系统、碰撞预警系统、主动制动系统、轮胎压力监测系统等。

消费者在确定汽车是否足够安全时,首先要检查产品的安全配置,配置越丰富,相对安全系数越高;其次,我们可以了解各碰撞测试机构发布的测试结果,在一定程度上反映了车辆的安全性,具有很强的参考价值。然而,归根结底,无论是主动还是被动安全,都不能保证车辆的绝对安全。在开车时,最重要的是保持良好的驾驶习惯,遵守交通规则。

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